Колкото и невероятна да изглежда идеята за сериен автомобил с разход на гориво от 1л/100 км, в медиите се появяват все повече материали, потвърждаващи, че изключително ефективната кола всъщност е в процес на разработка и че може да се появи на пазара около 2010 година. По време на миналогодишното издание на автомобилното изложение във Франкфурт старши изпълнителният директор на VW Фердинанд Пиий каза, че колата би трябвало да започне да се предлага до края на десетилетието. Месец по-късно пък изпълнителният директор Мартин Винтеркорн потвърди това твърдение, като дори разкри някои детайли за серийното производство. Според последните спекулации колата може и да не бъде с бензинов двигател с един цилиндър, както бе при прототипа. За сметка на това сега става дума за хибрид с дизелов двуцилиндров двигател. Обсъждайки потенциала за продажби на колата миналата година, Винтеркорн подчерта, че 1-литровият автомобил „няма да бъде бестселър” и по тази причина ще се произвежда в лимитирана серия. Каросерията ще бъде конструирана от въглеродни влакна, пластмаса и магнезий. Максималната скорост със само един цилиндър и 0.3-литров двигател (поне през 2002 година) е 120 км/ч, като средният разход на гориво възлиза на 1 л/100 км. Тези числа не се очаква да се променят особено с преминаването към дизелово-електрически вариант. С промяната всъщност се очаква автомобилът да стане по-приятен за каране и с по-добро ускорение в ниските обороти. Фактите са обаче, че с толкова лека конструкция дори и по-малкият двигател плюс електрическият мотор щяха да са достатъчни. Масата на автомобила е преценена на 300 кг, като това до голяма степен се дължи на малките размери, на ултралеката конструкция, както и на разположението на местата (едно зад друго). Това обаче прави автомобила доста несигурен в случай на инцидент – особено с този панорамен (подобен на тези в изтребителите) покрив и с тези леки материали. И все пак от VW са уверени, че могат да пуснат колата в производство и да получат нужния сертификат, за да го ползват по обикновените пътища. Очаква се цената да бъде между 20 000 и 30 000 евро. Процесът на производство ще бъде в отделението на компанията за прототипи, което може да произвежда до 1000 автомобила на година. Междувременно по време на тестове концептуалният автомобил се представи през 2002 година дори по-добре от представените данни – средният разход излезе 0.89 л/100 км. Тепърва остава да се види дали и дизеловият хибрид ще бъде толкова убедителен.