Янко Диков: Не е имало обществено обсъждане за отпадане на прокара

Изображение 1 от 2

    В един от репортажите на Златин Бояджиев, разказващ за затрудненията на хората в Първомай да преминават през линията има изказване на Красимир Папукчийски, генерален директор на НКЖИ по повод искания от Инициативен комитет прокар:

    „Този проект е съгласуван и минал обществено обсъждане в Първомай и в един момент след приключване на строителството някой решава че трябва да има още един подлез“,

    Генералният директор едва ли е детайлно запознат с развитието на събитията в Първомай и изказването му може да заблуди хората, които не следят проблема. Председателят на инициативният комитет Янко Диков, обаче, знае всяко едно решение и си направи труда за пореден път да проследи цялостно историята:

    „Ето фактите около така приетия вариант за жп трасе и неговото публично обсъждане–такова и досега въпреки нашите искания не ни бе показано–
    Ще цитирам няколко писма между ОбА и НК ЖИ
     – 17.05.2002 г. изх. № 92–00–283 кметът Баръмов настоява за прокар до съществуващия жп прелез – до автогарата.
     – 21.05.2002 г. вх. № 92-00-283 до кмета Баръмов предложение от НК ЖИ за прокар в идейното трасе на км199+820-страна Пловдив. Отправено е и предупреждение, че средствата са ограничени и може някои строителни дейности да бъдат СЪКРАТЕНИ.
     – 03.06.2002 г. Изх. №92-00-283 кметът Баръмов и ОбА не са съгласни с предложението на НКЖИ за изграждане на прокар на км199+820 – страна Пловдив – и настояват да се изгради на мястото на съществуващия прелез – до автогарата.
     – 05.05.2003 г. проведена е работна среща от чийто протокол е видно, че прокарите в Първомай на ул Спартак и км 188+262 трябва да са с 4 м височина.
     – 30.01.2004 г. приключва процедурата по обявяване на проекта съгласно ЗУТ
    –04.03.2004 г. изх. № 04-02-1 в писмо до НКЖИ кметът Папазов настоява прокар №1 да бъде предвиден с височина за леки автомобили.
    –29.04.2004 г вх. № 04-02-1 в писмо до кмета Папазов НКЖИ заявяват, че исканата височина за прокар №1 не може да бъде реализирана.
     – 30 04 2004г Общ. съвет дава съгласие за одобрение на проектната документация от по-горни инстанции. Решение№ 93
    Няма да внушавам на никого нищо. Според мен обществено обсъждане за отпадане на прокара, за който сега се борим и който отвоювахме и през 2012 г. може да е имало само между 00ч на 29.04. и 00ч на 30.04.2004 г. “

    От НКЖИ обясняват, че при общественото обсъждане на скоростната железопътна отсечка в Първомай никой не е поставил искане за подлез. Оттам твърдят още, че в района на Първомай са изградени 7 съоръжения за пресичане на железопътната линия на различни нива и не планират изграждането на други съоръжения по инфраструктурата в района.

    Реално съоръженията са 2 надлеза, един прокар (в Любеново) и три подлеза – общо 6. А още по-реално е, че нито едно от тях не обслужва хората със затруднено придвижване, майките с колички и дори са труднодостъпни за велосипедистите.

    Което предизвика Диков да напише още: „Но дори и да са 7, ще кажа 77 да бяха направили, когато на едно му няма асансьорите а на друго не му работят да си ги взимат в София!“

    Теодора Кирякова

    Източник: Parvomai.NET

    Видеа по темата

    Facebook коментари

    Коментари в сайта (9)

    • 1
      Нк
      НКЖИ
      5 -10
      13:44, 5 окт 2017
      А не от НКЖИ-то жъ кажем не 1 дикоФФ ами 111111111... Виж коментара
    • 2
      Ян
      Янко кажи МУ
      8 0
      14:32, 5 окт 2017
      Янко, има решение на проблема!!! .Помоли кмета да командирова зам.кмета Ружди при този Папукчийски.Сигурен съм, че след една седмица този, ще направи първа копка и даже, ще продължи изкопната дейност до откриване на обекта.Абе, нека изборите започнат сега....
    • 3
      Нк
      НКЖИ
      5 -3
      16:06, 5 окт 2017
      ЯнкУ има решение за всичко дори и за прокар до луната само някой да има да му се върже на акъла.
    • 4
      Ня
      няма сми
      6 -4
      18:41, 5 окт 2017
      Какъв прокар, какви пет лева. Хора не останаха, за кого да го строят.
    • 5
      12
      1234_1507219981
      12 -1
      19:13, 5 окт 2017
      До ден днешен подлезите не са довършени.
    • 6
      Ко
      Колето-Шекера
      4 -3
      20:11, 5 окт 2017
      Стигат ОСЕМ прокара на Града,или искате още един ,та още 50 семейства да останат без домове, защото точно толкова ще бъдат отчуждени и ще бъдат обезщетени с пари,а те да си построят нови домове в края на града( на улицата до ,,Калинката,, и опитното поле,,.
    • 7
      Еб
      ебачев
      3 -2
      07:42, 6 окт 2017
      Повече съоръжения, повече разходи по поддръжка. Само не знам, при толкова свит бюджет, кой ще плаща. Пенсионерите и хората, които и без друго изпитват големи затруднения! Общината се справя с другите си задължения и ново не и трябва.
    • 8
      Ше
      Шекеровото Коле
      2 0
      13:37, 7 окт 2017
      До кога Теодора ще ни кара да кодираме мненията си с грозната латинска азбука? Да се махнат тези лъжепатриоти-собственици и да се сложат други,но българи и патриоти!
      • Со
        собственик
        0 0
        10:54, 8 окт 2017
        Ти как си представяш точно "махането на собственици"? С приватизация, с одържавяване? На Делян Пеевски ли се правиш?
    Последни новини