Honda и Nissan преговарят за сливане, създавайки третата по големина автомобилна компания в света (снимка: CC0 Public Domain)
Японската автомобилна индустрия преминава през важна фаза под натиска на Tesla и китайските конкуренти. Honda и Nissan водят преговори за задълбочаване на партньорството и сливане, според медийни публикации.
Комбинацията от Honda и Nissan ще създаде компания на стойност 54 милиарда долара с годишно производство от 7,4 милиона автомобила, което я прави третата по големина автомобилна група в света по продажби след Toyota и Volkswagen, съобщи Ройтерс.
През март т.г. двете компании сключиха стратегическо партньорство за съвместно разработване на електрически превозни средства, но ескалиращите финансови и стратегически проблеми на Nissan през последните месеци допълнително изостриха необходимостта от по-тясно сътрудничество с по-големия конкурент Honda.
Миналия месец Nissan обяви план за спестяване на разходи за 2,6 милиарда долара, който включва съкращаване на 9000 работни места и 20% от глобалния производствен капацитет, тъй като спадът на продажбите в Китай и Съединените щати доведе до 85% намаление на печалбите през второто тримесечие.
„Тази сделка има за цел да спаси Nissan, но самата Honda не лежи на лаврите си. Паричният поток на Honda ще се влоши през следващата година и нейните електрически превозни средства не се справят толкова добре”, коментира Санширо Фукао, старши изследовател в Изследователския институт Иточу.
По неговите думи, самата Honda трябва да се промени драстично. Може да се наложи да отдели бизнеса си с мотоциклети и да изгради силна финансова база за сметка на ДВГ автомобилите. Създаването на холдингова компания с Nissan ще бъде положително развитие за Honda.
Според агенция Nikkei, сделката евентуално може да включва Mitsubishi Motors. Nissan е най-големият акционер на Mitsubishi с 24% дял.
Междувременно, акциите на Nissan и Mitsubishi поскъпнаха съответно с 22% и 15% в ранната търговия в Токио на 18 декември. Акциите на Honda паднаха с 3%, но след това се възстановиха.
